1. Обеспечение циркуляции энергии и создания давления.
Приводимый в движение шкивом двигателя, водяной насос вращает свой вал и рабочее колесо с высокой скоростью. Центробежная сила отбрасывает охлаждающую жидкость к краям корпуса насоса, создавая давление и выталкивая жидкость через выходное отверстие. Одновременно в центре рабочего колеса образуется зона низкого давления, которая затягивает охлаждающую жидкость из радиатора и тем самым обеспечивает непрерывную движущую силу для циркуляции по всей системе охлаждения.
2. Поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя.
Рассеивание тепла и предотвращение перегрева: Водяной насос циркулирует охлаждающую жидкость в водяных рубашках блока цилиндров и головки блока цилиндров, поглощая избыточное тепло, выделяющееся при сгорании топлива. Затем он транспортирует нагретую охлаждающую жидкость к радиатору, где — при помощи вентилятора охлаждения — тепло рассеивается в воздух, предотвращая повреждение двигателя из-за перегрева (или «закипания»).
Поддержание температуры и прогрев: При первом запуске погрузчика (холодный пуск) водяной насос работает совместно с термостатом, ограничивая циркуляцию охлаждающей жидкости только внутри двигателя (так называемый «малый контур»). Это помогает двигателю быстро достичь оптимальной рабочей температуры (обычно от 80°C до 90°C) и поддерживать стабильность температуры при изменяющихся условиях нагрузки.
Подходит для непрерывной работы в тяжелых условиях.